Betim X Barreiro : Sua opinião é o que vale!

Boa noite,

Visando diminuir o índice de e-mails recebidos acerca do assunto, o Blog Betim em Foco lança uma enquete para saber se você aprova ou não a linha Betim X Barreiro.

Votando sim, você afirma que a linha é de importância para o usuário e para a cidade, e votando não, você expressa que a linha não teria sucesso devido a pouca demanda.

O Blog Betim em Foco precisa da sua opinião, pois você, usuário, é quem faz o transporte. A enquete encontra-se no canto superior direito desta página.

Não se esqueça de votar.

Fiquem com Deus.

Regional Betim : Região 2 - N.S. das Graças

A região 2 de Betim compreende os bairros: N. S. das Graças, Novo horizonte, Taquaril, Homero Gil, Ingá, Bom Retiro, Bom Repouso e região.

Possui como principal meio de acesso a Rua do Rosário. Na região encontra-se o Parque de Exposições da cidade e a Pontíficia Universidade Católica (PUC) - MG, além do Salão do Encontro.

Linhas de transporte coletivo:

STPBC

linha 20

Transbetim

210 - Homero Gil X Filadélfia

260 - N.S. das Graças X FIAT

261 - N.S. das Graças X Cruzeiro

270 - Taquaril X Cidade Verde (Via Riviera)

Dúvidas, informações, sugestões e críticas: walysson.tangrins@gmail.com

Regional Betim : Região 1 - Centro

A região 1 da cidade é composta pelo Centro e suas imediações.

Fazem parte também da região 1 os bairros: Brasiléia, Decamão, Santa Inês, Guarujá, Salomé, Cachoeira, Chácara, Filadélfia e Angola.

Suas principais vias de acesso e avenidas são: Avenida Amazonas, MG-050, BR-381, Avenida Edméia Lazzaroti e Rua do Rosário.

A região 1 caracteriza os pólos administrativo e econômico da cidade. Excluindo os serviços circulares, todas as linhas de transporte dos sistemas Transbetim e STPBC atendem à região.

As linhas que partem da região 1 são:

120 - Centro X Liberatos

130 - Centro X Várzea das Flores

131 - Centro X Cruzeiro do Sul

132 _ Centro de B. X Icaivera

160 - Centro X Petrovale

180 - Centro X Pimentas

191 - Centro X Chácara

Lembrando que a numeração das linhas de ônibus do sistema Transbetim segue a ordem:

1º número equivale à região de partida

2º número equivale à região de chegada

3º número é seqüencial

Portanto, todas as linhas que partem da região 1, iniciam sua numeração com o número 1. E as linhas que seguem para o Centro possuem o segundo número 1.

Dúvidas, informações, reclamações ou sugestões: walysson.tangrins@gmail.com

Especial: Regional Betim

Você, morador de Betim, conhece o número pelo qual se identifica sua regional?

O Blog Betim em Foco abre uma série especial com as informações acerca do transporte nas regionais da cidade, atualizando duas regiões por semana.

As regionais de Betim são:



1 - Centro e região

2 - N.S. das Graças e região

3 - Alterosas e região

4 - São Caetano e região

5 - Alvorada e região

6 - PTB e região

7 - Bairro São João e região

8 - Vianópolis e região

9 - Citrolândia e região



Na primeira postagem, temos as regiões 1 e 2.

--- *Nota Oficial* ---
No especial "Regional Betim" serão listadas somente as linhas dos sistemas Transbetim e STPBC de cada região. As linhas gerenciadas pelo DER virão em seguida, acompanhadas de maiores informações sobre o novo cartão eletrônico de tarifas que está em teste no sistema o Ótimo.

Betim X CEASA - Resultado oficial

Boa tarde,

venho agradecer a todos que contribuiram com sua sugestão, opinião, crítica e voto, para a pesquisa acerca da linha Betim X BH - Via CEASA.

Os números oficiais são:

Enquete: 102 votos
97% sim, Betim necessita urgentemente da linha
1% talvez
2% não

E-mails recebidos: 134 e-mails, com críticas, sugestões e opiniões.
Propostas de itinerários: 3

Lembro que a linha faz parte da licitação em vigor no DER MG, e no prazo máximo de 2 anos (data limite para construção das estações) a linha estará operando em pleno vigor.

Continue contribuindo, desta vez com sua opinião quanto a linha Betim X Barreiro.

Até a próxima!

Betim X Barreiro

Boa tarde,


Em primeiro lugar gostaria de agradecer aos visitantes que votaram e mandaram e-mails a respeito da atual enquete (linha Betim x BH - Via CEASA), relevando a importância de tal linha para a população da cidade, e reafirmo que esse objetivo já foi alcançado, pois a linha Betim x CEASA é uma das que compõe a licitação em vigor do DER/MG.

Hoje quero questinar a todos sobre uma outra possível linha: BETIM X BARREIRO.

É fato que muitos betinenses trabalham e/ou possuem parentes na região do Barreiro, uma das mais importantes da capital mineira, e utilizam rotineiramente as Estações Barreiro e Diamante, além dos que desejam se deslocar ao Via Shopping Barreiro.

Deixe em comentários e/ou envie e-mails para walysson.tangrins@gmail.com com sua sugestão, crítica ou elogio à linha.

O itinerário seria o seguinte: partida do centro de Betim, seguindo pela Rodovia Fernão Dias (BR 381), entrando na Avenida Gal. David Sarnoff na fábrica da Aymoré (Cidade Industrial), seguindo pela Av. Tito Fulgêncio até os arredores da Estação Barreiro (Via Shopping Barreiro).


Aguardo sua opinião.

Novidades 2008

Bom dia,

Nos últimos meses de 2007 e início de 2008, presenciamos em Betim um forte remanejamento de carros entre os sistemas Transbetim e DER. Tal remanejamento visava a melhora da idade média da frota do DER, objetivo que acaba de ser alcançado com a chegada de mais 10 Mascarello Gran Via Midi 2007 em Volkswagen 17230 (prefixos 69090 a 69099). Em 2007 foram comprados 160 carros novos. Não há mais veículos da V. Santa Edwiges operando no DER que tenham sido fabricados antes de 1997.

Agora que o dever foi cumprido, em 2008 o foco será no sistema Transbetim. A empresa prevê compra de, em média, 100 carros novos. Ou seja, em breve veremos os prefixos 27XX e 28XX.

A primeira compra do ano já foi realizada e até o dia 15 DE MARÇO (15/03/2008) estarão nas ruas de Betim, 22 novos carros para o setor de fretamento da empresa. Tratam-se de veículos do modelo NEOBUS SPECTRUM CITY (rodoviário) 2008 montado em VOLKSWAGEN 17230, com 48 lugares.

O ano de 2008 já começa com essa grande compra e podemos esperar muito mais por aí.

Fiquem com Deus.

Vip Express - Fotos

Bom dia a todos,

Assim como prometido, trago a todos mais fotos do Vip Express, linha 1140A com veículos de padrão executivo.

Tais fotos só foram possíveis graças à compreensão, cordialidade e atenção concedidas pelo gerente de tráfego da Viação Santa Edwiges, o Sr. Nelson, ao qual fica aqui expresso o imenso agradecimento, não só de mim, mas também dos mais de 3000 visitantes do Blog Betim em Foco.

Nelson adianta a todos uma novidade com relação ao serviço: a compra de mais 2 carros para operação no Vip Express, com o mesmo padrão de luxo, tendo como objetivo realizar viagens com intervalo de 20 minutos entre elas. Os carros novos e o novo quadro de horário em breve estarão em operação.

Com os carros novos a empresa apresenta ao usuário uma comodidade maior ainda e maior flexibilidade de horários, aumento ainda mais seu conforto durante as viagens. Você, a empresa e toda a cidade só tem a ganhar com isso.

Nem todo pirata tem perna de pau, olho de vidro e a cara de mal...

Boa tarde,



Esta postagem vem com o intuito de esclarecer ao usuário os prejuízos que ele causa à cidade e a ele próprio quando utiliza o transporte clandestino.


É de conhecimento de todos os impostos que as empresas em operação na Federação Nacional têm de pagar, e esse dinheiro é utilizado na manutenção de rodovias, sinalização e otimização da qualidade dos serviços oferecidos. O transporte clandestino, muitas vezes utilizado por sua agilidade, não paga nenhum desses impostos, e você cidadão, é quem paga! Ao utilizar o transporte clandestino, você ainda contribui para a violação de inúmeras leis, comtribuindo, dessa forma, com o crime propriamente dito.


O transporte clandestino não oferece segurança ao usuário, nem ao menos a garantia do cumprimento dos itinerários. Além do fato de o passageiro correr o risco de ficar no meio do caminho, graças à foscalização que impede tal transporte.

Pessoas que realizam tal serviço violam seus deveres de cidadão, e portanto, perdem seus direitos. Você ao utilizar tal serviço também perde seu direito de reclamar e lutar por um melhor transporte coletivo, pois já não faz parte do mesmo.


Uma das piores conseqüências do uso indevido do transporte clandestino é a queda da demanda de passageiros dos coletivos. Não é viável colocar um carro padron com cerca de 10 metros para realizar uma viagem com uma média de 10 passageiros. De tal forma, a tendência das empresas é adquirir carros midi (micros) e carros de menor custo operacional, que ajuda a amenizar os prejuízos causados pelos "piratas do asfalto".


Se o sistema de transporte coletivo da sua cidade está ruim, lembre-se que só irá melhorar quando você utilizá-lo, rejeitando imitações clandestinas.




Fiquem com Deus.

*Fotos desta postagem: Aquivo Estado de Minas

Comunicado relativo à enquete

Boa tarde,

Este comunicado vem responder aos 68 e-mails que recebi com questões e opiniões relativos ao tema da atual enquete, a linha Betim x BH (Via CEASA).

Deixo esclarecido que não mais serão respondidos mensagens eletrônicas sobre este tema, pois a enquete está em aberto para tal fim.

Deixo claro também que a licitação em vigor no DER-MG, prevê novas linhas intermunicipais, utilizando com mais freqüencia a Via Expressa de Contagem, e linhas que atendem o CEASA. As linhas serão numeradas com 5 algarismos (Ex.: 11023) e terão seus itinerários alterados para maior conforto do usuário e mais amplo atendimento aos bairros. Hverá também a criação de estações ao longo do itinerário.

Qualquer dúvida, opinião, sugestão ou reclamação, deixe comentários.


"Entre o ponto de partida e o posto de chagada, abre-se uma ferida: o risco da caminhada."

Santa Edwiges Vip Express

Essa é mais uma postagem que veio atender a pedidos de visitantes.

Trata-se de maiores informações sobre o novo serviço da Viação Santa Edwiges: o Vip Express!

O Vip Express é a reformulação da linha 1140A (Betim/BH) que era operada com veículos Marcopolo Viaggio Volvo B58E, e agora recebe nova frota.

Os novos carros, Neobus Thunder montados em chassis Agrale, são equipados com som ambiente, ar condicionado, poltrona leito individual padrão executivo, vidros selados anti-som, lanterna de leitura individual, entre outros acessórios de luxo.

A linha 1140A liga o centro de Betim à rodoviária de Belo Horizonte, seguindo pela BR381 e Avenida Amazonas. A viagem se inicia na garagem da Santa Edwiges na rua Espírito Santo, atende a Universidade Católica (PUC Betim), e atravessa o centro da cidade, alcançando a BR381 através da Avenida Bandeirantes (MG050). Os pontos de parada são os mesmos utilizados pelas demais linhas coletivas.

A tarifa atual é de R$3,80. A linha opera nos dias úteis e nos sábados. Cumprindo Lei, esse serviço não opera com gratuidade a maiores de 65 anos e portadores do cartão SINTRAM.

Em breve, mais fotos do serviço Vip Express!


Segue abaixo o quadro de horários da linha, retirado do site oficial da Viação Santa edwiges ( http://www.viacaosantaedwiges.com.br/ ).


Se você deseja viajar com conforto, segurança e tranqülidade, o Blog Betim em Foco sugere: Vip Express! Você conhece, você confia, você merece!


Fiquem com Deus.

---- Você conhece as conseqüencias que você e sua cidade sofrem quando você utiliza o transporte clandestino??? Saiba na próxima postagem!!! ----







*NOTA OFICIAL*


O Blog Betim em Foco vem através desta nota, aproveitando a postagem a respeito de um dos srviços da Viação Santa Edwiges, para parabenizar a empresa por dois importantes conceitos de operação: o primeiro foi a utilização do biocombustível em sua frota, demonstrando preocupação com a preservação do meio ambiente e alavancando outras empresas a decidirem pela mesma atitude. A segunda, mas não menos especial, é a contratação de funcionários PNE (Portadores de Necessidades Especiais), promovendo maior humanização do padrão de vida dos mesmos e evidencando seus valores profissionais. Atitudes como estas provam que uma empresa de transporte de passageiros pode, e muito, contribuir com a sociedade e com o ser humano em si.

A marca do ônibus!!!

Boa noite a todos.


Gostaria de primeiramente desculpar-me pela demora nas atualizações.

Como postagem de retorno, trago a vocês o resultado oficial da enquete que elegeu a melhor encarroçadora de ônibus urbano do país.

Em 4º lugar, com 1% do total de votos, ficou a Comil. Em 3º lugar, com 9% dos votos, ficou a Induscar Caio. Em 2º lugar com 27% dos votos, a Marcopolo.

E a grande campeã, com 63% dos votos, foi a Busscar Ônibus S/A!


A Busscar (antigo nome: Nielson) despontou no mercado com o lançamento do Urbanus. O modelo fez tamanho sucesso que recebeu adaptações, de modo que os modelos seguintes eram variações de seu design. Vieram o Urbanus II, o UrbanusS, o UrbanusS Pluss e, o lançamento, UrbanusS Ecoss.


A Busscar também impressiona no mercado de ônibus rodoviário, tendo como principais modelos: Jum Buss 360/380/400, El Buss 320/340, Vissta Buss LO/HI e o Double Decker Panorâmico DD.

Para mais informações a respeito da Busscar, empresa que há mais de 60 anos contempla o mercado brasileiro, favor contatar a mesma nos endereços abaixo:




Busscar Ônibus S/A


Rua Augusto Bruno Nielson,345


Distrito Industrial - Joinville / SC


CEP: 89219-201


Tel.: (47) 3441-1103


http://www.busscar.com.br/










Fiquem com Deus












*NOVA ENQUETE!!!!!*


Apóos inúmeras reclamações e sugestões de usuários do transporte de passageiros de Betim e trabalhadores/comerciantes do CEASA, e a discordância de alguns, o Blog Betim em Foco quer saber sua opinião:

Betim necessita urgentemente de uma linha Betim/BH Via CEASA?




(A enquete ficará aberta por 85 dias.)